#Топ новостьКриминалПолитикаУсть-Кут
Почти половина техники не готова к содержанию дорог
Дорожная служба Иркутской области задолжала подрядчикам, поставщикам и перевозчикам 1,3 миллиарда рублей. В течение года предприятие, которое принадлежит региону, несвоевременно получало финансирование, поэтому не могла в полной мере содержать дороги. Об этом на депутатском штабе 3 декабря рассказал генеральный директор ДСИО Владимир Аксаментов.
«В течение года финансирование было несвоевременным и весь сезон Дорожная служба не могла выполнять работы в полном объеме», — заявил он
Аксаментов подчеркнул, что особенно в этом году возникают сложности с содержанием дорог в нормативном состоянии. Это связано в первую очередь с частными осадками и резкими перепадами температур.
Кроме того, влияет и протяженность дорог в регионе. «Иногда несвоевременно получается обработать те дороги, которые расположены территориально далеко от мест дислокации какой-то техники. Это в основном сельские районы», — пояснил генеральный директор ДСИО.
С зимним содержанием дорог связана еще одна сложность: на проезжей части в населенных пунктах после очистки возникает снежный вал, который сужает дорогу и закрывает людям доступ к своим домам. Кроме того, не везде снег можно складировать, поэтому ДСИО должна сразу его вывозить. С этим тоже беда: нет самосвалов, чтобы перевозить убранный снег, а до ближайших полигонов очень далеко ехать. «Всё это по экономическим показателям не совсем хорошо отражается на Дорожной службе», — заметил Аксаментов.
ДСИО обслуживает 10 200 километров дорог по всей Иркутской области, а также 13 200 километров водопроводных труб, 724 моста общей протяженностью 10,2 километра, а также 13 ледовых переправ, которые дорожники сами оборудуют и сами содержат.
По словам Аксаментова, на обслуживание всех этих дорог недостаточно техники. Также высока доля техники, которая не готова к зимнему содержанию, — это 41%.
«Из-за недостаточного финансирования мы не смогли вовремя закупить те же основные расходные материалы, автомобильные шины, к примеру, какие-то фильтры, масла, в связи с чем мы не могли выпустить те же КДМ, грейдера, бульдозеры на линию. Сейчас ситуация немного изменяется, говорю откровенно, финансирование, как бы то ни было, все-таки осуществляется, из-за чего мы закупаем ГСМ, постепенно приводим в нормативное состояние и технически исправное состояние транспортные средства, но до настоящего времени мы еще полностью весь состав дорожной техники не восстановили», — заметил глава ДСИО.
В настоящее время 200 единиц на всю область работает. Но с учетом того, что снега идут, можно сказать, каждый день, какой-то процент сходит. Ремонтируем по мере необходимости и возможности.
Сейчас, по его словам, ДСИО уже отыграла конкурсы на поставку противогололедных материалов. В филиалах предприятия, где есть свои карьеры, заготовлен щебень, отсев. Песко-соляную смесь приходится приобретать отдельно, и она используется только на трассах с высокой интенсивностью движения, например, в Иркутском районе и Братске.
«Единственное, что своевременно мы не можем сейчас все оплачивать. Самый такой наболевший вопрос — это финансирование. Для того, чтобы даже существовала наша дорожная служба, нам необходимо ежемесячно иметь 605 миллионов рублей. Это 200 миллионов — налоги, 200 миллионов — зарплата. ГСМ, обязательные платежи, входит также электроэнергия. Довольно сложная ситуация сейчас», — резюмировал глава ДСИО и передал слово своему заму по экономике и финансам Светлане Кукурузе.
Она пояснила, что уже сложилась на практике, что основной объем финансирования выпадал на ноябрь–декабрь, поэтому Дорожная служба успевала рассчитаться с кредиторами. Но все изменилось в прошлом году.
«Начиная с конца 2024 года из-за долга заказчика за выполненные работы по содержанию и ремонту автодорог в сумме более 1 миллиарда рублей сложилась крайне нестабильная ситуация, которая наложилась на убытки, ранее полученные от выполнения непрофильных работ по восстановлению инфраструктуры субъекта после поводка 2019 года», — заявила Светлана Кукуруза, добавив, что об убытках предприятие известило правительство региона в том же конце 2024 года.
Она также добавила, что за счет собственных оборотных средств ДСИО выполняет гарантийные ремонты. В этом году расходы оцениваются в 12 миллионов рублей.
Из-за недостатка финансирования ДСИО брала кредиты. На сегодня задолженность оценивается в 374 миллиона рублей. Кредит в 100 миллионов реструктуризирован с продлением срока погашения на год.
Общая сумма кредиторской задолженность в ДСИО составляет порядка 1,3 миллиарда рублей, в том числе более 400 миллионов — долг перед субподрядчиками, более 20о миллионов — перед перевозчиками, более 660 миллионов — перед поставщиками.
Многие из подрядчиков подали в суд на ДСИО, сейчас суд рассматривает иски на общую сумму более 500 миллионов рублей. Уже вынесены решения о взыскании 240 миллионов рублей. Плюс кредиторы — налоговая, заказчики, поставщики — взыскивают через суд пенни и штрафы, которых за 2024 год составили 223 миллиона, а в 2025-м — 172 миллиона.
Светлана Кукуруза пояснила, что ДСИО не может погасить долг в установленные сроки, поэтому исполнительные листы предъявляются к расчетным счетам. К 3 декабря, по информации зама главы ДСИО, счета арестованы на 18 миллионов рублей.
«Арест не позволяет нам даже заработную плату выплачивать с этих расчетных счетов, он полностью блокирует до рубля эту сумму. Для стабилизации ситуации мы, конечно, разрабатываем антикризисные меры по оптимизации расходов, но в нашем случае это не исправит ситуацию, нужна дополнительная доходная часть», — заявила Светлана Кукуруза.
Дополнительный источник нашли — ДСИО продает продукцию собственного производства, которую производят обновленные дробильно-сортировочные комплексы.
Замглавы дорожной службы уточнила, что с 2015 года наблюдается неприятная тенденция: расходы растут быстрее, чем выручка. И связано это, в основном, с зарплатой и увеличением МРОТ. За 10 лет он вырос в 3,8 раза.
«Мы вынуждены платить минимальную оплату тем же сторожам, кочегарам, дорожным рабочим и вынуждены платить высокую заработную плату, потому что на рынке труда механизаторов, работающих на грейдерах, тяжелой технике, их оплата составляет порядка 150-180 рублей в месяц», — заметила Кукуруза.
Как прокомментировал ситуацию министр транспорта Максим Лобанов, «ход развития Дорожной службы» изменило наводнение 2019 года.
«До этой даты, до этого вызова, до этой задачи Дорожная служба за счет собственных ресурсов выплачивала все кредиторские задолженности. Она не была в такой закредитованности, как сегодня, более миллиарда рублей», — подчеркнул он.
Он подтвердил, что сегодня ДСИО не может за счет собственных оборотных средств оплачивать кассовые разрывы. «В прежние годы они могли это делать, и долг, который сформировался сегодня за счет гарантийных обязательств, за счет банкротства определенных организаций, которые бросили объекты и лег на дорожную службу, это вызов, который мы обсуждаем в правительстве для того, чтобы компенсировать все эти кассовые разрывы», — заявил Лобанов.
Источник: ИрСити
Данное сообщение (материал) создано и (или) распространено некоммерческими организациями и (или) средствами массовой информации, требующими полной отмены законодательства об иностранных агентах
#Топ новостьКриминалПолитикаУсть-Кут
#Топ новостьКриминалУсть-Кут
#Топ новостьВойна с УкраинойКриминалУсть-Кут
"...рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела № 1-56/2024 в отношении Ковалика Павла Владимировича, <данные изъяты>, ранее судимого: по приговорам Усть-Кутского городского суда Иркутской области: от ДД.ММ.ГГГГ по ч.1 ст. 111 УК РФ, ч.6 ст. 88 УК РФ к лишению свободы на срок 2 года, условно, с испытательным сроком 2 года 6 месяцев, от ДД.ММ.ГГГГ по п. «в» ч.2 ст. 163 УК РФ, ч. 6.1 ст. 88 УК РФ к лишению свободы на срок 2 года 6 месяцам, условно, с испытательным сроком 3 года, от ДД.ММ.ГГГГ по п. «б» ч. 2 ст. 158 УК РФ, ч. 6.1 ст. 88 УК РФ к лишению свободы на срок 1 год 6 месяцев, с назначением окончательного наказания по совокупности приговоров в соответствие со ст. 70 УК РФ, ч.5 ст. 74 УК РФ путем частичного присоединения неотбытой части наказания по приговорам Усть-Кутского городского суда Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГ, от ДД.ММ.ГГГГ, мирового судьи судебного участка № 105 по г. Усть-Куту Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГв виде лишения свободы на срок 3 года 6 месяцев 4 дня, с отбыванием наказания в воспитательной колонии, по приговору мирового судьи судебного участка № 105 по г.Усть-Кут Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГ по ч.1 ст. 139 УК РФ к обязательным работам на срок 160 часов, с назначением окончательного наказания в соответствие с ч.5 ст. 69 УК РФ по совокупности преступлений путем частичного сложения наказания по данному приговору и приговору Усть-Кутского городского суда Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГ в виде лишения свободы на срок 3 года 6 месяцев 15 дней, с отбыванием наказания в воспитательной колонии, по приговору Усть-Кутского городского суда Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГ по п. «б,в» ч. 2 ст. 158 УК РФ к лишению свободы на срок 1 год 3 месяца, с назначением окончательного наказания в виде лишения свободы на срок 3 года 10 месяцев, с отбыванием наказания в воспитательной колонии, в соответствие с ч.5 ст. 69 УК РФ по совокупности преступлений путем частичного сложения наказания по данному приговору и приговору мирового судьи судебного участка № 105 по г. Усть-Кут Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГ, по которому был осужден по п. «в» ч.2 ст. 115 УК РФ к обязательным работам на срок 360 часам, с назначением окончательного наказания в соответствие с ч.5 ст. 69 УК РФ по совокупности преступлений путем частичного сложения наказания по данному приговору и приговору мирового судьи судебного участка № 105 по г. Усть-Кут Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГ в виде лишения свободы на срок 3 года 7 месяцев, с отбыванием наказания в воспитательной колонии, по приговору Усть-Кутского городского суда Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГ по ч. 3 ст. 163 УК РФ, ч. 6.1 ст. 88 УК РФ, к лишению свободы на срок 4 года, с назначением окончательного наказания в соответствие с ч.5 ст. 69 УК РФ по совокупности преступлений путем частичного сложения наказания по данному приговору и приговору Усть-Кутского городского суда Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГ в виде лишения свободы на срок 5 лет, с отбыванием наказания в воспитательной колонии, освобожденного ДД.ММ.ГГГГ по отбытию срока наказания с учетом осуждения по приговору мирового судьи судебного участка № 105 по г.Усть-Кут Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГ по ч. 1 ст. 167 УК РФ к обязательным работам на срок 80 часов, с назначением окончательного наказания в соответствие с ч.5 ст. 69 УК РФ по совокупности преступлений путем частичного сложения наказания по данному приговору и приговору Усть-Кутского городского суда Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГв виде лишения свободы на срок 5 лет 10 дней, с отбыванием наказания в воспитательной колонии,осужденного по приговору Усть-Кутского городского суда Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГ по п. «а,г» ч. 2 ст. 161 УК РФ к лишению свободы на срок 2 года 6 месяцев, условно, с испытательным сроком 4 года, содержавшегося под стражей по данному уголовному делу с 21 мая 2022 года по 11 октября 2022 года, находившегося в медицинской организации, оказывающей психиатрическую помощь в стационарных условиях, специализированного типа, по 26 июля 2023 года включительно, обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных п. «а» ч.4 ст. 264 УК РФ, п. «в» ч. 2 ст. 158 УК РФ, ч. 3 ст. 166 УК РФ, П Р И Г О В О Р И Л: Ковалика Павла Владимировича признать виновным в совершении преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 166 УК РФ, п. «в» ч. 2 ст. 158 УК РФ, п. «а» ч.4 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы: по п. «а» ч.4 ст. 264 УК РФ- на срок пять лет, с лишением права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами на срок два года, по ч. 3 ст. 166 УК РФ- на срок три года по п. «в» ч. 2 ст. 158 УК РФ- на срок один год три месяца. В соответствии с ч. 3, 4 ст. 69 УК РФ путем частичного сложения наказания назначить Ковалику Павлу Владимировичу окончательного наказание в виде лишения свободы на срок шесть лет три месяца, с лишением права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами на срок два года, с отбыванием наказания в виде лишения свободы в колонии общего режима...."Есть конечно и вопросы к устькутским судьям, которые много лет тупо оставляли на свободе человека, место которому однозначно в тюрьме. Безнаказанность привела его к 25 годам к 9 судимостям, и как следствие, смерти в мясных штурмах. Если государство считает героями вот таких людей, то это однозначно вражеское государство. Развязанная война с Украиной, которой вообще не видно конца, непонятно за что идет. Размытые формулировки причин войны и отсутствие побед на фронте, в конце концов сделают ее участников не уважаемыми члена общества. Наемники, проигравшие войну, это не защитники отечества, а позор страны. Ариэль Эмет Специально для «УК24» Фото: из открытых источников Канал в Телеграмм Наш Инстаграм Страничка в Одноклассниках
#Топ новостьВойна с УкраинойкоррупцияОбществоУсть-Кут
Вы сможете добавить комментарий после авторизации