#Топ новостькоррупцияУсть-Кут
Суд Усть-Кута. Ни совести ни правосудия
Что изменится для автомобилистов в 2024 году?
В 2024 году российских автомобилистов ждет множество изменений. Это новые правила замены прав, изменение регламента экзамена в автошколе и оформления ОСАГО, подорожание техосмотра и другие перемены, которые коснутся миллионов водителей. Что точно ждет россиян и к чему еще им стоит готовиться — разбиралась «Лента.ру».
В конце декабря 2023 года МВД России объявило, что водительские права, срок действия которых истекает в 2024 и 2025 годах, продлили на три года. В ведомстве подчеркнули, что продление это затронет более пяти миллионов россиян.
Ранее такая отсрочка вводилась для тех, у кого срок действия прав истекал в 2022 и 2023 году. И этим водителям следует помнить, что им не продлевали отсрочку. То есть те, у кого срок действия прав истек в 2022-м, должны поменять их до 2025 включительно. А те, у кого срок вышел в 2023, — до 2026 года.
Однако есть нюанс, который касается водителей, собирающихся выезжать за рубеж. Им придется поменять права в срок, указанный на самом документе, указал беседе с «Лентой.ру» главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков«Понятно, что вся эта история с отсрочкой действует только на территории Российской Федерации, — отметил он. — При выезде за рубеж (неважно куда — в Казахстан, в Армению, в Азербайджан, в Белоруссию) нужно, конечно, права менять, потому что там полицейские будут смотреть на срок действия, который указан на пластике. Доступа к российским базам данных у них нет. В остальных случаях человек сам волен принимать решение. Не обязательно ждать три года до истечения срока действия документа, можно прийти и досрочно. Можно и после истечения срока поменять права, в том числе продленного срока. За это тоже никакого штрафа нет. Главное помнить, что выезжать на дороги в последнем случае нельзя».
Кому нужно получать новые права?C 1 апреля 2024 года вступят в силу поправки в федеральный закон «О безопасности дорожного движения», согласно которым изменится порядок действия и получения некоторых водительских удостоверений.
В частности, тем, кто получил права в другой стране, а затем переехал в Россию, будет даваться год на замену водительского удостоверения на российское. Отсчет этого срока будет вестись с момента въезда на территорию страны.
Чтобы получить российские права категорий А и В, достаточно будет предоставить медицинскую справку (форма 003-В/у) и сдать теоретический экзамен в ГИБДД, а для прав категории С и D придется полностью переучиваться и сдавать экзамен. Исключение есть для обладателей белорусских прав — менять их не придется.
«Наверное, для порядка это правильно. Вероятно, это нужно для того, чтобы водителя можно было лишить водительского удостоверения за какие-то нарушения, чтобы он был в базе и так далее. Однако каким-то ключевым образом на безопасность это не повлияет, на мой взгляд», — считает Максим Кадаков.
Согласно тем же поправкам, ужесточается порядок получения прав категории D. Теперь кандидату должно быть не менее 21 года при наличии стажа управления транспортными средствами других категорий (В и С) не менее года.
Фото: Александр Кондратюк / РИА Новости
Новые правила пересдачи после лишения прав. Когда начнут действовать и кого коснутся?Одновременно с поправками в закон «О безопасности дорожного движения» с 1 апреля 2024 года вступит с силу разработанный МВД новый регламент сдачи экзамена на водительские права. Одно из главных изменений касается тех граждан, у которых еще не закончился срок лишения прав за «пьяную» езду. Теперь их будут допускать до пересдачи экзамена в ГИБДД только после истечения срока наказания.
Такой запрет существует и сейчас, но также есть лазейка — если у нарушителя прав вообще не было или срок их действия истек. Когда таких граждан ловят пьяными за рулем или когда они отказываются проходить медицинское освидетельствование, им грозит только арест на срок от 10 до 15 суток. После этого человек может сразу сдать экзамен в ГИБДД и получить водительское удостоверение. С 1 апреля эту лазейку закроют.
По мнению вице-президента Национального автомобильного союза (НАС) Антона Шапарина, эти изменения хоть и правильные, но недостаточные, поскольку проблему пьянства за рулем они не решат«Что касается злостных нарушителей, которые не понимают, что нельзя пить за рулем, мы бы не только отложили сдачу теории на год, но и предложили бы им за это время пройти психологическую помощь. Или, как в Германии, проходить так называемый идиотентест (процедура медицинско-психологической экспертизы — прим. «Ленты.ру»). Нам тоже такое нужно, но мы пока так не можем», — полагает он.
Как изменится экзамен на права в 2024 году?Новый регламент экзамена на права вводит дополнительное ограничение для тех, кто не пришел в военкомат по повестке. Ожидается, что решение о запрете сдачи экзамена для получения водительских прав, а также его отмену будут отображать в Едином реестре сведений о гражданах, подлежащих постановке на воинский учет или состоящих на нем.
Также с 1 апреля принимающий экзамен инспектор обязан будет сидеть не справа от водителя, как сейчас, а на заднем сиденье. Данное изменение потребовалось, потому что в случае ДТП часто именно экзаменатора суд признавал ответственным: согласно российскому законодательству, обучающий вождению приравнивается к водителю. Теперь такая практика уйдет в прошлое. В то же время это нововведение коснется только случаев, когда практический экзамен в ГИБДД проходит на автомобиле автошколы.
Есть в регламенте и послабление. По правилам, вступающим в силу с 1 апреля, при сдаче практического экзамена в ГИБДД будет допускаться получение семи штрафных баллов, а не пяти, как сейчас.
Наконец, в документе имеется техническое уточнение: если в процессе сдачи экзаменов у гражданина истечет срок действия паспорта или медицинской справки, то процесс приостановят до предъявления кандидатом действующих документов. Эти ограничения существуют и сейчас, однако их решили дополнительно отразить в регламенте.
Кому больше не понадобятся отдельные права на квадроцикл и снегоход?В конце 2023 года вступил в силу закон, который расширяет возможности водителей с правами категорий А, В, В1, С и D. Теперь они имеют право садиться за руль квадроциклов и снегоходов, взятых в аренду. Однако управлять такими транспортными средствами можно лишь с определенными ограничениями: в частности, скорость езды на них не должна составлять более 50 километров в час.
Ранее для управления такой техникой нужно было получить удостоверение тракториста-машиниста в подведомственных Минсельхозу органах Гостехнадзора.
Фото: Дмитрий Лебедев / Коммерсантъ
Что еще изменится? Подорожание техосмотраС 1 января 2024 года в России подорожала процедура техосмотра (ТО) автомобилей. В большинстве регионов стоимость ТО выросла на 12 процентов. Введение новых тарифов предусмотрено приказом Федеральной антимонопольной службы (ФАС).
О намерении повысить стоимость ТО заявили в 68 регионах. В половине из них тариф для самой массовой категории транспортных средств М1 с начала 2024 года повысили с действовавших ранее 913 рублей до 1022.
Решение УФАС было вызвано необходимостью поддержки работы станций техобслуживания, чтобы обеспечить их рентабельность как раз ввиду того, что техосмотр теперь проводится не в массовом порядке. Отмечу также, что повышение стоимости ТО может оказаться тенденцией
Николай Поповэксперт по юридическим вопросамЮрист указал на разъяснение антимонопольной службы, согласно которому сейчас продолжается переходный период, когда будет установлена не только минимальная, но и максимальная цена техосмотра для каждого региона. С 2025 года тарифы начнут устанавливать, основываясь на данных операторов, либо методом индексации на размер инфляции по предыдущему году, отметил он.
С 2021 года для легковых автомобилей, находящихся в личной собственности, нужно проходить техосмотр только в двух случаях: если владелец регистрирует в ГИБДД машину старше четырех лет или собирается зарегистрировать внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Грузовикам, такси и автобусам техосмотр нужно проходить регулярно. Как часто — зависит от возраста транспортного средства.
Краткосрочные ОСАГОСо 2 марта 2024 года заработает закон, который позволит автовладельцам оформлять краткосрочные ОСАГО — на срок от одного дня до трех месяцев (сейчас минимальный срок составляет как раз три месяца).
По замыслу авторов инициативы, это пригодится тем, кто, например, собирается перегнать машину для перепродажи или временно пустить за руль другого человека, не вписанного в основную страховку. При этом можно предположить, что стоимость таких договоров вряд ли будет низкой — в отличие от обычного ОСАГО коэффициенты на оформление кратковременных полисов будут устанавливать сами страховые компании, без оглядки на ограничения, устанавливаемые Центробанком.
Пока не определен механизм вычисления стоимости полиса, поэтому мы не знаем, сколько будет стоить однодневный полис, и мы не знаем, сколько будет стоить месячный полис. Понятно, что однодневный не будет стоить одну 365-ю часть от годового, а месячный не будет стоить одну 12-ю от годового. Это все будет гораздо дороже. А сколько точно — непонятно
Максим Кадаковглавный редактор журнала «За рулем» Новые требования к установке дорожных камерС 1 сентября 2024 года вступит в силу закон, регламентирующий требования размещения дорожных камер видеофиксации нарушений. Документ впервые четко определяет, где их можно вешать.
Среди таких мест:
Также документ обязывает ГИБДД заранее предупреждать водителей о камерах: в частности, зона их контроля должна начинаться на расстоянии не менее 150-300 метров от соответствующего дорожного знака.
Однако новый закон критикуют за отсутствие требования о наличии научно обоснованных методик исследования материалов автофиксации на ошибки.
«Закон оставляет нерешенной ключевую проблему, влекущую наказание невиновных водителей за чужие или мнимые нарушения», — указал эксперт по системам фиксации нарушений Григорий Шухман.
Какие изменения под вопросом? Отмена необходимости предоставлять полис ОСАГО при регистрации автомобиля в ГИБДДВ ноябре 2023 года Государственная дума приняла в I чтении законопроект об исключении полиса ОСАГО из перечня документов, обязательных для регистрации транспортного средства.
Фото: Дмитрий Феоктистов / ТАСС
Штрафы за нарушение требований динамических знаков и превышение средней скоростиПроект поправок в ПДД о привлечении к ответственности водителей на основании фиксации средней скорости и временных ограничений на информационных табло и знаках разработал Минтранс. В МВД не поддержали инициативу, отметив, что данные нововведения могут привести к возникновению спорных ситуаций на дороге. Судьба документа пока не решена.
Штрафы с камер за отсутствие ОСАГОВ ноябре страховщики заявили о полной готовности системы фиксации отсутствия полисов ОСАГО у водителей с помощью дорожных камер, начиная с первого квартала 2024 года. Однако, как отмечает «Российская газета», данное нововведение вряд ли заработает в 2024 году из-за отсутствия нормативной базы.
Источник: lenta.ru
Данное сообщение (материал) создано и (или) распространено некоммерческими организациями и (или) средствами массовой информации, требующими полной отмены законодательства об иностранных агентах
#Топ новостькоррупцияУсть-Кут
#Топ новостьКриминалПолитикаУсть-Кут
#Топ новостьКриминалУсть-Кут
#Топ новостьВойна с УкраинойКриминалУсть-Кут
"...рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела № 1-56/2024 в отношении Ковалика Павла Владимировича, <данные изъяты>, ранее судимого: по приговорам Усть-Кутского городского суда Иркутской области: от ДД.ММ.ГГГГ по ч.1 ст. 111 УК РФ, ч.6 ст. 88 УК РФ к лишению свободы на срок 2 года, условно, с испытательным сроком 2 года 6 месяцев, от ДД.ММ.ГГГГ по п. «в» ч.2 ст. 163 УК РФ, ч. 6.1 ст. 88 УК РФ к лишению свободы на срок 2 года 6 месяцам, условно, с испытательным сроком 3 года, от ДД.ММ.ГГГГ по п. «б» ч. 2 ст. 158 УК РФ, ч. 6.1 ст. 88 УК РФ к лишению свободы на срок 1 год 6 месяцев, с назначением окончательного наказания по совокупности приговоров в соответствие со ст. 70 УК РФ, ч.5 ст. 74 УК РФ путем частичного присоединения неотбытой части наказания по приговорам Усть-Кутского городского суда Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГ, от ДД.ММ.ГГГГ, мирового судьи судебного участка № 105 по г. Усть-Куту Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГв виде лишения свободы на срок 3 года 6 месяцев 4 дня, с отбыванием наказания в воспитательной колонии, по приговору мирового судьи судебного участка № 105 по г.Усть-Кут Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГ по ч.1 ст. 139 УК РФ к обязательным работам на срок 160 часов, с назначением окончательного наказания в соответствие с ч.5 ст. 69 УК РФ по совокупности преступлений путем частичного сложения наказания по данному приговору и приговору Усть-Кутского городского суда Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГ в виде лишения свободы на срок 3 года 6 месяцев 15 дней, с отбыванием наказания в воспитательной колонии, по приговору Усть-Кутского городского суда Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГ по п. «б,в» ч. 2 ст. 158 УК РФ к лишению свободы на срок 1 год 3 месяца, с назначением окончательного наказания в виде лишения свободы на срок 3 года 10 месяцев, с отбыванием наказания в воспитательной колонии, в соответствие с ч.5 ст. 69 УК РФ по совокупности преступлений путем частичного сложения наказания по данному приговору и приговору мирового судьи судебного участка № 105 по г. Усть-Кут Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГ, по которому был осужден по п. «в» ч.2 ст. 115 УК РФ к обязательным работам на срок 360 часам, с назначением окончательного наказания в соответствие с ч.5 ст. 69 УК РФ по совокупности преступлений путем частичного сложения наказания по данному приговору и приговору мирового судьи судебного участка № 105 по г. Усть-Кут Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГ в виде лишения свободы на срок 3 года 7 месяцев, с отбыванием наказания в воспитательной колонии, по приговору Усть-Кутского городского суда Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГ по ч. 3 ст. 163 УК РФ, ч. 6.1 ст. 88 УК РФ, к лишению свободы на срок 4 года, с назначением окончательного наказания в соответствие с ч.5 ст. 69 УК РФ по совокупности преступлений путем частичного сложения наказания по данному приговору и приговору Усть-Кутского городского суда Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГ в виде лишения свободы на срок 5 лет, с отбыванием наказания в воспитательной колонии, освобожденного ДД.ММ.ГГГГ по отбытию срока наказания с учетом осуждения по приговору мирового судьи судебного участка № 105 по г.Усть-Кут Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГ по ч. 1 ст. 167 УК РФ к обязательным работам на срок 80 часов, с назначением окончательного наказания в соответствие с ч.5 ст. 69 УК РФ по совокупности преступлений путем частичного сложения наказания по данному приговору и приговору Усть-Кутского городского суда Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГв виде лишения свободы на срок 5 лет 10 дней, с отбыванием наказания в воспитательной колонии,осужденного по приговору Усть-Кутского городского суда Иркутской области от ДД.ММ.ГГГГ по п. «а,г» ч. 2 ст. 161 УК РФ к лишению свободы на срок 2 года 6 месяцев, условно, с испытательным сроком 4 года, содержавшегося под стражей по данному уголовному делу с 21 мая 2022 года по 11 октября 2022 года, находившегося в медицинской организации, оказывающей психиатрическую помощь в стационарных условиях, специализированного типа, по 26 июля 2023 года включительно, обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных п. «а» ч.4 ст. 264 УК РФ, п. «в» ч. 2 ст. 158 УК РФ, ч. 3 ст. 166 УК РФ, П Р И Г О В О Р И Л: Ковалика Павла Владимировича признать виновным в совершении преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 166 УК РФ, п. «в» ч. 2 ст. 158 УК РФ, п. «а» ч.4 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы: по п. «а» ч.4 ст. 264 УК РФ- на срок пять лет, с лишением права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами на срок два года, по ч. 3 ст. 166 УК РФ- на срок три года по п. «в» ч. 2 ст. 158 УК РФ- на срок один год три месяца. В соответствии с ч. 3, 4 ст. 69 УК РФ путем частичного сложения наказания назначить Ковалику Павлу Владимировичу окончательного наказание в виде лишения свободы на срок шесть лет три месяца, с лишением права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами на срок два года, с отбыванием наказания в виде лишения свободы в колонии общего режима...."Есть конечно и вопросы к устькутским судьям, которые много лет тупо оставляли на свободе человека, место которому однозначно в тюрьме. Безнаказанность привела его к 25 годам к 9 судимостям, и как следствие, смерти в мясных штурмах. Если государство считает героями вот таких людей, то это однозначно вражеское государство. Развязанная война с Украиной, которой вообще не видно конца, непонятно за что идет. Размытые формулировки причин войны и отсутствие побед на фронте, в конце концов сделают ее участников не уважаемыми члена общества. Наемники, проигравшие войну, это не защитники отечества, а позор страны. Ариэль Эмет Специально для «УК24» Фото: из открытых источников Канал в Телеграмм Наш Инстаграм Страничка в Одноклассниках
Вы сможете добавить комментарий после авторизации